M1, M1G - Vehicul transport pasageri cu cel mult opt locuri pe scaun M2, M2G - Vehicul transport pasageri cu mai mult de opt locuri pe scaune si masa maxima sub 5 t M3, M3G - Vehicul transport pasageri cu mai mult de opt locuri pe scaune si o masa maxima peste 5 t N1, N1G - Vehicul pentru transportul de marfuri cu masa maxima sub 3,5 t N2, N2G - Vehicul pentru transportul de marfuri cu masa maxima peste 3,5 t dar care nu depaseste 12 t N3, N3G - Vehicul pentru transportul de marfuri cu masa maxima peste 12 t
C - Capacitate cilindrica (cmc)
Norma de poluare
-Selecteaza - Hibride Euro 1 - E1 Euro 2 - E2 Euro 3 - E3 Euro 4 - E4 Euro 5 - E5 Euro 6 - E6 Euro I - R1 Euro II - R2 Euro III - R3 Euro IV - R4 Euro V - R5 sau RE Non-euro E0 sau R0
Vechimea autovehiculului
-Selecteaza nou 1 luna inclusiv 1 luna - 3 luni inclusiv 3 luni - 6 luni inclusiv 6 luni - 9 luni inclusiv 9 luni - 1 ani inclusiv 1 an - 2 ani inclusiv 2 ani - 3 ani inclusiv 3 ani - 4 ani inclusiv 4 ani - 5 ani inclusiv 5 ani - 6 ani inclusiv 6 ani - 7 ani inclusiv 7 ani - 8 ani inclusiv 8 ani - 9 ani inclusiv 9 ani - 10 ani inclusiv 10 ani - 11 ani inclusiv 11 ani - 12 ani inclusiv 12 ani - 13 ani inclusiv 13 ani - 14 ani inclusiv >14 ani
A- Emisia de dioxid de carbon - grame CO2/km
Reducere taxa cu 25 % (pentru autovehicul motor Diesel dotat cu filtru de particule)
Determinarea deprecierii reale a unui autovehicul rulat
Rulaj mediu anual real, declarat pe propria raspundere*1)
Cota reducere suplimentara rulaj
Deprecieri stabilite de RAR*2)
Diferenta vechime (d1) Selectati 1- 2 ani (inclusiv 2 ani) 2-3 ani (inclusiv 3 ani) 3 - 4 ani (inclusiv 4 ani) > 4 ani Coeficient
Aspect/Stare generala (d2) Exterior Standard Inferioara Coeficient Interior Standard Inferioara Coeficient
Dotare (d3) Fara aer conditionat Fara ABS Fara airbag
Depreciere totala RAR
Numele si prenumele
*1) Se completeaza numai daca persoana care solicita inmatricularea declara pe propria raspundere ca rulajul mediu anual real al autovehiculului in cauza, este mai mare decit rulajul mediu anual considerat standard pentru categoria respectiva de autovehicule *2)Se modifica cu alte valori decit cele standard (valoarea =1) numai daca persoana care solicita inmatricularea unui autovehicul rulat face dovada, pe baza expertizei tehnice efectuate de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman”, ca deprecierea autovehiculului rulat este mai mare decat cea indicata de grila fixa prevazuta in anexa nr. 4 la ordonata *3)Valoarea in lei a taxei se determina pe baza cursului de schimb valutar stabilit in prima zi lucratoare a lunii octombrie din anul precedent si publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene .
*2)Se modifica cu alte valori decit cele standard (valoarea =1) numai daca persoana care solicita inmatricularea unui autovehicul rulat face dovada, pe baza expertizei tehnice efectuate de Regia Autonoma „Registrul Auto Roman”, ca deprecierea autovehiculului rulat este mai mare decat cea indicata de grila fixa prevazuta in anexa nr. 4 la ordonata
*3)Valoarea in lei a taxei se determina pe baza cursului de schimb valutar stabilit in prima zi lucratoare a lunii octombrie din anul precedent si publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene .